固定式液壓登車橋結構特（tè）點：
1、主要結構件均采用鋼材製造， 所有鋼（gāng）結構件均經嚴格的（de）除鏽表麵處理。噴塗底漆。
2、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫（féng）采（cǎi）用（yòng）CO2保護焊進行（háng）焊接，焊縫美觀牢固。
3、產品噴有四遍油（yóu）漆，即兩遍（biàn）底漆+中間麵漆（qī）+麵漆，漆膜厚度為不小於0.08mm，選用聚氨酯麵漆和清（qīng）漆。需烘（hōng）幹處理。
4、標準麵漆顏色 :深藍色。並（bìng）噴塗警（jǐng）示顏色——黃色作為平台兩側（cè）安全警示之用。（也可按（àn）用戶提供色標油漆）
固（gù）定式液壓登車橋零部件（jiàn）介（jiè）紹：
1、液壓係統具有因突然事故發生時或無電力供應時具有緊急製動功能。
2、平（píng）台配置防壓趾安全護板。
3、電纜有接地保護。
4、電控係（xì）統設置（zhì）了故障（zhàng）指示。
5、平台可隨車輛傾斜而動。
6、配置與工業門互鎖的（de）安全保護裝置。
7、裝卸平台（tái）設有供整體起吊的起吊點。。
固定登車橋與存放平台一（yī）起是輔助（zhù）裝（zhuāng）卸設備，該（gāi）設備與平台集成在一起，可根據卡（kǎ）車車廂的不同高度進行調節，以便叉（chā）車進（jìn）入車廂。設備采用進（jìn）口液壓泵站，兩側配有防側傾裙（qún），工作更安全，提高了工作效率（lǜ）。
固定登車橋性（xìng）能：全液壓驅動（dòng），運行可靠、操作方便。唇板通過整（zhěng）體長軸與平台連接，可（kě）靠性好、強度高。采用進口密（mì）封件（jiàn），確（què）保液壓係（xì）統具有良好的（de）密封性能。進（jìn）口整體模塊化液壓站，使用壽命長、密封性能好。高強度U型梁的設計可以保（bǎo）證其在高負荷下長期運行而不變形。采用防滑花紋鋼板，使平台（tái）具有良好（hǎo）的防滑性能。兩（liǎng）側裙板應加固，防止腳趾伸入（rù）平（píng）台造成（chéng）意外傷害。提供支撐杆，確保維修人員（yuán）進（jìn）入登車軸維修時的安全。
固定登車橋和車軸（zhóu）配置：1、液壓係統具有突發事故或無電源時的緊（jǐn）急（jí）製動功能。2、平台配有（yǒu）護趾板。3、電纜有接地保護（hù）。4、電子控製係統帶有（yǒu）故（gù）障指示。5、平台可以（yǐ）隨著車輛的傾斜而移動。6、配置與工業門聯鎖的安全保護裝置。7、裝卸平台設（shè）有吊點，進行整體吊裝。
固定登車橋液壓泵站具備結構緊湊，重量較輕，率，體型小，性能靠（kào）譜，無滲漏（lòu），外觀設計美（měi）觀大方，價格低等優勢。固定登車橋液壓泵站選用礦物質齒輪油做為工作中物質，在具體運用曆（lì）程之中，除開要進一步提升液壓泵站的方案設計，提（tí）升自身性能之外，還需要學好固定登車橋液壓（yā）泵站調節的操作過程，確保氣動壓力機（jī）自始至終處在正常的情況，才可以更快的實現應用機器設備。
固定式登車橋（qiáo）土建規定（dìng）：1.客戶務必（bì）嚴格執行供貨方給（gěi）予的組裝坑位尺寸圖預（yù）埋好坑位，且方方正正（zhèng）豎直，底邊牢靠整平。
2.坑位前邊（biān）兩邊（即（jí）A處（chù））務必（bì）牢固整平，有利於組裝防（fáng）撞膠勢。
3.客戶須事先在坑位邊沿提前準備穩車的防滑包邊緣（yuán）鐵（80
以上），且與土（tǔ）建中鋼筋網片聯接堅固，每一個間隔不得（dé）超（chāo）過300MM。
4.開關電源規（guī）定380V/50HZ，配備一條不小於2.5平方米五芯電源（yuán）插頭，從電（diàn）控箱至土建坑位內開關電源出入口，且用無縫鋼管（guǎn）或PVC管作維護，電控箱組裝部位能看到移（yí）動升降機姿勢。 
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